Fuente: El Periódico de la Energía
La digitalización comienza a dar sus primeros pasos en el sector energético español. Su primer hito ha sido la sustitución del 98% de los contadores analógicos con potencia contratada inferior a 15 kW por contadores con telemedida y telegestión, aunque todavía queda un largo camino por delante. Por el momento, las compañías de distribución ya están desarrollando apps y páginas web para facilitar a los consumidores el acceso a los datos y a toda la información que genere su consumo.
Ahora solo falta que los consumidores sepan que tienen a su disposición esas herramientas y además, que sepan cómo beneficiarse de ellas. “Primero un consumidor debe informarse cuál es su distribuidora, y una vez que lo conozca, podrá acceder a través de su web o descargarse la app donde puede entrar y ver su consumo directamente”, explica a este diario Marina Serrano, presidenta de AELEC, durante la ‘Jornada Smart Meters, la distribución eléctrica al servicio del consumidor’, “con los contadores digitales puedes conocer tus pautas de consumo, lo que consumes en todo el año. Esto te permite comprobar que tu consumo coincide con lo que viene en tu factura. El dato del precio no aparece porque eso lo facilita la comercializadora pero con esa información puedes ajustar tu consumo, valorar si te merece la pena una tarifa con discriminación horaria, bajarte la potencia contratada o no, compartir esa información con otra comercializadora y preguntar si te puede hacer una oferta mejor o decidir cómo ser más eficiente”.
En definitiva, “crear tu propia pauta individual de consumo, cada consumidor es el dueño de ese dato que está bajo la ley de protección de datos”, añade Serrano, “es una herramienta de gestión que va a cambiar al propio consumidor con ese contacto directo con la compañía eléctrica, y si a esto le añades el autoconsumo o el vehículo eléctrico, como la app que Iberdrola Distribución va a presentar este verano con una simulación de consumos, se podrá gestionar aún más”.
Entonces, ¿va a afectar la incorporación del vehículo eléctrico a las redes de distribución? “El PNIEC habla de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030, el estudio de Deloitte que encargamos todas las empresas del sector de la distribución se acercaba a esa cifra, entre 3,8 y 4 millones, y para esa evolución la red está preparada, puede atender ese crecimiento del vehículo eléctrico de forma paulatina. Pero no se va a desarrollar si no hay un plan de infraestructuras de recarga“, afirma la presidenta de AELEC.
“Por eso pedimos para la próxima legislatura que se ponga en marcha ese plan, que también lo ha dicho la Comisión Europea. Ahora las compañías son las que están anunciando sus propios planes, y nos hemos ofrecido a señalar cuáles son los puntos de la red más necesarios o más óptimos”, continúa, “además el RD-Ley 15/2018 estableció que las distribuidoras podrán ser titulares de infraestructuras de recarga, siempre que tras un procedimiento en concurrencia se resuelva que no existe interés por la iniciativa privada y lo dice también la directiva europea”.
Con la incorporación del vehículo eléctrico en los hogares, “los nuevos contadores digitales servirán para ver el contrato para la carga vinculada, la que haces en tu casa por las noches, que será la más habitual, y con el tiempo, cuando la CNMC publique la circular de peajes, tendrá que acomodarse a estos usos, tal y como marca la política energética“.
Según explica Francisco Valverde, analista del mercado eléctrico, “las tarifas actuales para los hogares son tres, 2.0 A, 2.0 DHA y 2.0 DHS, siendo esta última para la discriminación horaria y de recarga del vehículo eléctrico durante la noche, Lo que diferencia estas tarifas son los peajes que se cobran, el mismo para todo el día en la primera tarifa, dos en la segunda y tres en la última. Todos esos peajes deben ser fijados para favorecer el sistema eléctrico desde el punto de vista técnico y económico, es decir, evitar que todos consumamos a la vez y conseguir la suficiencia para evitar que se genere déficit, así que si aumentan el número de vehículos eléctricos que se enchufan a la red a la misma hora y se produce un estrés en la demanda, se moderará si se aumentan los peajes para esas horas”.
Muchas son las opciones que se incorporarán en el sector energético en los próximos años: el autoconsumo, el vehículo eléctrico, el almacenamiento… y el contador será la herramienta que permitirá identificar y gestionar, de manera digital, todos estos elementos.